Alfa Romeo | 4C: Estrellas en el circuito – Alberto Chicote
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Los árbitros de la FIA tomaron la decisión de retrasar primero la carrera de Mónaco ante la amenaza de lluvia. Esa amenaza se hizo real y se anunció que la carrera se retrasaría aún más, comenzando finalmente una hora después del comienzo previsto.
“Ha habido una mezcla de historias porque hay una parte que no podemos juzgar, que es que han dicho que han tenido un problema de alimentación en la parrilla, que no han podido poner todo el sistema de semáforos”, dijo Lobato en el canal de Twitch de soymotor.com.
“Me baso sólo en la página 3 de lo que nos manda la Fórmula 1, que es la página donde tenemos todos los mensajes de Dirección de Carrera, que quiero pensar que es la misma que reciben los equipos, aunque los equipos deben tener otro tipo de información por radio”.
“Lo que aparecía en esa página era muy poco y muy mal explicado y, de hecho, el inicio de la carrera es un poco surrealista. El mensaje de ‘La vuelta de formación está a punto de empezar detrás del Safety Car’ y luego dan dos vueltas, ya no es una vuelta de formación propiamente dicha, y sin embargo el tiempo de carrera no empieza.
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Antonio Lobato Porras (Oviedo, Asturias, España; 7 de septiembre de 1965) es un periodista deportivo y presentador de televisión español. Es especialmente conocido por sus retransmisiones televisivas de la Fórmula 1 en España en varias cadenas.
Tras tres años en Onda Cero, en octubre de 1994 dejó la radio para incorporarse a la redacción de deportes de Informativos Telecinco. En enero de 1997, pasó a presentar la información deportiva en la edición de mediodía de Informativos Telecinco y, en 1999, fue nombrado subdirector de deportes de la cadena.
En 2004, Telecinco adquirió los derechos de emisión de la Fórmula 1 en España y Lobato, que ya había retransmitido el Giro de Italia en 1995 para la cadena privada, fue elegido para cubrir las carreras. Esto traería una gran popularidad al periodista, ya que pudo narrar los dos primeros títulos mundiales de un piloto español, Fernando Alonso, por primera vez en la Fórmula 1, en 2005 y 2006. La irrupción de Alonso disparó las audiencias televisivas de las retransmisiones de Telecinco, que desde entonces se encuentran entre los programas más vistos del año en España[3].
Antonio Lobato no cree que la Fórmula 1 haya progresado con la nueva dirección de carrera. Niels Wittich y Eduardo Freitas están al frente desde esta temporada, pero el periodista de Fórmula 1 cree que las decisiones en la categoría de automovilismo no han mejorado. Así lo cuenta a Soymotor.com.
La temporada pasada, Michael Masi vivió un año difícil. En parte debido a la feroz batalla entre Lewis Hamilton y Max Verstappen, se encontró en situaciones difíciles, donde recibió muchas críticas por sus decisiones. Después de que las cosas también se torcieran en 2021 durante la última carrera en Abu Dhabi, la FIA decidió intervenir.
La organización se despidió de Masi y dio paso a dos directores de carrera que debían alternarse. Según la FIA, esta decisión ayudaría a que la presión sobre Freitas y Wittich no fuera tan grande como con Masi. Lobato, sin embargo, ve pocos cambios.
“Se cepillaron a Masi”, juzga en la entrevista. Con ello, Lobato se pregunta abiertamente cómo gestionarán los actuales directores de carrera los asuntos difíciles. “Espero que no haya una tensión sin precedentes como en Abu Dhabi, porque entonces no sé qué harán estos chicos. Personalmente, creo que estaremos peor que antes”.
ESPELUZNANTE ACCIDENTE DE GUANYU ZHOU EN
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