Valor neto de Lewis Hamilton
Contenidos
“Los pilotos no son libres de marcharse cuando quieran, ya que esto supone un incumplimiento de la obligación de asistir. Los pilotos de este nivel son un ejemplo para todos los pilotos del mundo y, en opinión de los comisarios, Vettel no estuvo a la altura en este caso.
“Posteriormente, Vettel se reunió con el Director de Carrera, quien informó a los comisarios de que Vettel se disculpó sin reservas y que, además, mantuvieron una conversación muy constructiva en la que se trataron los temas de la reunión y otros más.
“Por lo tanto, los comisarios ordenan una multa de 25.000 euros, que se suspende para el resto de la temporada 2022, sin perjuicio de cualquier infracción del artículo 20.1 del Reglamento Deportivo de la FIA de Fórmula Uno o del artículo 12.2.1 f) del Código Deportivo Internacional”.
Esto significa que Vettel sólo tendrá que pagar la multa si no asiste a una sesión informativa para pilotos durante el resto del año, o si incumple el artículo del CSI que establece: “Cualquier palabra, hecho o escrito que haya causado daño moral o perjuicio a la FIA, a sus órganos, a sus miembros o a sus directivos, y más generalmente sobre el interés del deporte del motor y sobre los valores defendidos por la FIA”.
Ganancias de Sebastian vettel
El tetracampeón del mundo Sebastian Vettel se embarca en una nueva andadura con la recién renombrada escudería Aston Martin en 2021, después de que el año pasado fuera descartado por Ferrari. Consiguió cuatro campeonatos consecutivos en 2010, 2011, 2012 y 2013.
La increíble campaña de 2013 de Vettel le permitió conseguir dos impresionantes récords. Tiene el récord de más victorias en una sola temporada (13 victorias) y el de más victorias consecutivas en la F1 (nueve victorias) cuando ganó todos los Grandes Premios después de la pausa de verano.
En 2011, Vettel batió el récord de Nigel Mansell de 19 años de duración de más poles en una sola temporada. En la última carrera del año, en Brasil, el alemán logró su 15ª pole de la temporada y superó a Mansell.
El alemán sigue siendo el campeón del mundo más joven del deporte tras su primer título en 2010. Vettel es también el bicampeón mundial más joven y ocupa el cuarto lugar en la lista de pilotos con más títulos de F1, por detrás de Juan Manuel Fangio (cinco), Lewis Hamilton (siete) y Michael Schumacher (siete).
Vettel era conocido por sus diferentes diseños de cascos en cada prueba durante su época de Red Bull. A pesar de que la FIA introdujo una norma para impedir que los pilotos cambiaran de casco cada fin de semana, Vettel encontró la manera de saltarse las reglas.
Valor neto de Max Verstappen
Más allá del mono y el casco, el equipamiento de un piloto de F1 es mucho más complicado. La seguridad es de suma importancia porque el piloto puede encontrarse en cualquier situación de peligro en cualquier momento. De ahí que el kit del piloto tenga que soportar rigurosas pruebas. Por suerte, ya han pasado los días de los trajes ignífugos de cinco capas introducidos en 1979. En su lugar, los kits de piloto de F1 son más ligeros pero más duraderos gracias a la utilización de Nomex.
El Nomex es una fibra artificial probada en laboratorio que se utiliza para crear la mayoría de los componentes de un traje de piloto. Tiene que satisfacer criterios estrictos. Se prueba contra llamas de 600° – 800° Celsius, debe resistir la ignición durante 10 segundos. La temperatura interna no puede superar los 41° Celsius durante 11 segundos.
La ropa interior consiste en los calcetines, los pantalones y la camiseta de carrera. Es la capa interior que se lleva bajo el traje de carrera. Es una capa relativamente fina de ropa de fibra Nomex. Los pantalones y los calcetines son lisos, sin ningún logotipo corporativo. La camiseta, en cambio, lleva impresos los logotipos corporativos. Estas piezas de ropa interior hacen que los conductores pasen mucho calor y sean incómodos. Sin embargo, es un pequeño precio a pagar en términos de seguridad.
Coches de Sebastian vettel
La era del gasto incontrolado en la Fórmula 1 se detuvo este año, pero un grupo permanece intacto por el primer límite presupuestario de la serie: los pilotos del deporte. Se prevé que las diez estrellas mejor pagadas de la F1 cobren un total de 211 millones de dólares en salarios y primas esta temporada.
Max Verstappen, de Red Bull Racing, es el piloto que se encuentra en la primera posición para recibir ese aumento en el campeonato de este año, lo que le lleva a una proyección de 42 millones de dólares en salario y bonos, cómodamente el número 2 en la lista de ganancias. Le sigue Fernando Alonso, con 25 millones en su temporada de debut en los Alpes.
Los grandes sueldos son la clave para los pilotos de F1, que cobran mucho menos de los avales que las superestrellas de otros deportes como el tenis o la NBA. La mayoría de los pilotos de F1 gastan poca energía fuera de la pista, más allá de las apariciones que están obligados a hacer para sus equipos y los fabricantes de automóviles asociados. (Las propias escuderías tienen parte de culpa, ya que imponen restricciones a las categorías de patrocinadores con las que pueden asociarse sus pilotos). Mientras que Hamilton gana unos 12 millones de dólares de patrocinadores -la mayoría de los cuales también apoyan a su equipo-, incluso Verstappen sólo gana un millón de dólares en patrocinios al año.