Bou consigue su quinta victoria consecutiva
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El trial es una de las demostraciones de control de motos más divertidas y sorprendentes del mundo. Es una muestra de lo lejos que se puede llegar con una moto, y los que compiten en el trial son sin duda algunos de los pilotos con más talento sobre dos ruedas. Los que siguen este deporte, en particular el Campeonato Mundial de Trial de la FIM, conocerán muy bien a Toni Bou.
Tras la recién concluida carrera del pasado domingo 18 de junio de 2022, el español suma un total de 200 victorias en el Campeonato del Mundo de Trial. 200 victorias no es una hazaña. Para ponerlo en perspectiva, Toni Bou tiene tantas victorias como dos de los mejores pilotos del motociclismo a lo largo de toda su carrera: Valentino Rossi, con 115 victorias, y Marc Márquez con 85 victorias, hasta ahora. Dicho esto, Toni Bou está considerado como el piloto de motos más exitoso de la historia. Bou ha cimentado su nombre como el único titular del Campeonato Mundial de Trial FIM al aire libre y en pista cubierta durante la friolera de catorce años: de 2007 a 2021.
Toni Bou prueba la Montesa Cota 300RR.
El defensor del título, Toni Bou (Montesa), ha vuelto a dominar y a brillar en la primera jornada del TrialGP de Alemania, tercera prueba del Campeonato del Mundo de Trial Hertz 2022, celebrada hoy en Neunkirchen.
El sublime español no lo ha tenido todo a su manera en lo que va de temporada y ha sido derrotado en dos ocasiones, pero no había duda de quién estaba al mando cuando la serie visitó el país por primera vez desde 2016.
La clase TrialGP Women fue liderada por la líder de la serie Emma Bristow (Sherco) después de un día tenso y de alta presión en la silla de montar, mientras que Pablo Suárez (Montesa) amplió su ventaja en Trial2 y Sophia Ter Jung (TRRS) se llevó la victoria en su propia casa en el inicio del campeonato Trial2 Women.
Una organización impecable y una gran afluencia de aficionados hicieron posible un gran ambiente mientras los mejores pilotos de trial del planeta se ponían a trabajar. Con una división al 50% entre las secciones de estilo indoor en el paddock y los peligros trazados en una ladera boscosa súper empinada, las rocas masivas estaban a la orden del día.
Aptitud para declarar en juicio
El Campeonato del Mundo de Trial en Pista Cubierta volvió una década después. El escenario cambió el Palacio de los Deportes en el Madrid Arena. Pero hay algo que no cambia en el trial mundial. Toni Bou sigue ganando y en la Casa de Campo de Madrid sumó su tercera victoria del año y sigue en plena forma y más cerca de su 31º Mundial. Volvió a ganar a Raga en la misma final, aunque con un ligero cambio respecto a las dos pruebas anteriores. Esta vez el segundo fue Gabriel Marcelli, que va cogiendo impulso con su podio tras su errático debut en Chalon.
Partieron desde la primera ronda sus cabezas de serie Raga (TRRS) y Bou, ambos liderando con 11 puntos la primera posición y el punto extra para el campeón por comprometer menos tiempo para completar el recorrido de seis zonas con el número 4 que nadie pudo superar. También destacó en la salida Gabriel Marcelli, compañero de equipo de Bou en el Repsol Honda y que con 13 puntos subió a la tercera posición y un paso más cerca de la final. Un buen impulso en Madrid tras su mal comienzo de año en Chalon. Los primeros eliminados fueron Sondre Make (Beta), excesivamente fallón, y Benoit Bincaztied a los puntos con Michael Gelabertpero éste con mejor tiempo logró pasar a la segunda fase, ya muy lastrado en el casillero. Matteo Grattarola y Jaime Bust (Vertigo), por su parte, se postulaban como las grandes amenazas de marcelli para la gran final, con 17 y 18 puntos respectivamente.
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Mientras que las motos que compiten en la categoría reina del Campeonato del Mundo de Velocidad tienen una cilindrada de 1.000 cc y entregan unos 250 CV, las cifras de las motos de trial son mucho más modestas: cilindradas que no superan los 300 cc y potencias que no van más allá de los 20 CV.
Las motos de trial son las que se han desarrollado para participar en competiciones con ese nombre. Es una modalidad en la que el piloto debe superar con maestría los obstáculos que encontrará dentro de un circuito delimitado.
El trial de motos es una disciplina del motociclismo en la que los pilotos deben superar los obstáculos sin tocar el suelo con el cuerpo ni caerse.Las habilidades esenciales son el equilibrio y la planificación de los movimientos para avanzar en el recorrido.
Juego de carreras de ATV en el que tienes que competir en las pistas consiguiendo llegar el primero a la meta para avanzar por los niveles utilizando las flechas del teclado. Conduce la moto por todas las rampas indicadas para avanzar por los niveles utilizando las flechas del teclado.