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Cuanto cobra un instructor de vuelo

Cuanto cobra un instructor de vuelo

Cuánto ganan los instructores de vuelo en la atp

En mi opinión, el tiempo es el recurso más limitado que tenemos los seres humanos. A partir de 2020, la vida humana media será de unas 636.000 horas. Lee eso de nuevo: tu vida durará, basándose en los promedios, sólo 636.000 horas, ¡y estarás dormido durante un tercio de ellas! Eso deja unas 420.000 horas en tu vida para estar despierto y consciente, haciendo lo que te gusta, con la gente que quieres… y haciendo lo que debes para llegar a fin de mes.

Por esta razón, en lo que sea que esté haciendo, cobro por mi tiempo. Para ello, mi política con los alumnos pilotos es sencilla: tú me pagas cuando te estoy dando alguna de esas limitadas 420.000 horas. Esto significa que desde el momento en que acordamos una hora de encuentro, hasta el momento en que he puesto mi firma en tu cuaderno de bitácora, me estás pagando. Me parece que este enfoque es razonable, porque NO quiero destripar la cartera de nadie. De hecho, hago todo lo que está en mi mano para ayudar a que los dólares del estudiante lleguen lo más lejos posible (ver mi artículo: Cómo ahorrar dinero durante el entrenamiento de vuelo). Me encanta ser eficiente con mi tiempo y dinero, y me encanta ayudar a otros a hacer lo mismo.

Trabajos de instructor de vuelo

Antes de decidirte a perseguir tu sueño de ser piloto, seguro que te haces muchas preguntas. Como por ejemplo  ¿Dónde debo hacer mi formación de piloto? ¿Conseguiré un trabajo después de graduarme? ¿Cómo es el mercado de los pilotos?

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Las preguntas restantes y probablemente las más importantes que te haces son:  ¿Cuánto cuesta convertirse en piloto?  ¿Cómo puedo financiar mi formación de piloto?    Probablemente también esté pensando:  ¿Por qué es tan cara la formación de pilotos?

Todas estas preguntas son realmente relevantes y evidentes, ya que estamos hablando de tu futura carrera y es necesario considerarla cuidadosamente. Así que, por supuesto, deberías hacerte estas preguntas. Y claro, no es un gran secreto que la formación de un piloto es cara y somos conscientes de que la financiación de una formación de piloto será costosa para cualquier aspirante a piloto.

Sin embargo, las ventajas y recompensas que conlleva estar en los cielos y ser tu propio piloto al mando merecen absolutamente la pena. Podría nombrar muchas razones por las que deberías perseguir tu sueño de convertirte en piloto, pero al final, es importante recordar que estás invirtiendo en tu futura carrera y en tu vida.

Sueldo de instructor de vuelo

Ha decidido que le gustaría volar, pero, como la mayoría de los estudiantes, llega a la pregunta: ¿Cuánto va a costar? La respuesta dependerá de tu disponibilidad, del tipo de vuelo que te gustaría hacer y de tus objetivos. La siguiente tabla describe nuestras tarifas de instrucción y, basándose en los requisitos de certificación, puede estimar cuánto le costará a lo largo de su instrucción.

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Para convertirse en un piloto privado, usted pasará por lo menos 40 horas de vuelo y alrededor de 20 horas de escuela de tierra. La mayoría de los pilotos realizan el check ride entre 50 y 60 horas. La disponibilidad de los estudiantes también varía mucho, pero la mayoría son capaces de completar su certificado de piloto privado en 6 meses a un año, a tiempo parcial. Ciertamente puedes hacerlo mucho más rápido, si tienes la disponibilidad. Teniendo en cuenta todas estas variables, hagamos algunos cálculos:

Los costes variarán, por supuesto, en función de tus necesidades y disponibilidad. Normalmente, si puedes dedicar más tiempo y completar el programa en un periodo de tiempo más corto, menos horas necesitarás acumular para realizar el check ride con éxito.

Salario de instructor de vuelo en Texas

¿Cuánto cuesta aprender a volar? Esta pregunta tan común merece una explicación.    En primer lugar, no hay un coste estándar: es diferente para cada persona.    Así que vamos a desglosar los distintos costes que conlleva y algunos factores que puedes controlar para que la formación de vuelo sea eficiente y asequible.

Hay una gran variedad de aviones en los que puedes entrenar, desde un Cessna básico de 2 plazas hasta un Cirrus de alto rendimiento.    Los costes de alquiler son proporcionales a los gastos de explotación, por lo que, en general, cuanto más pequeña sea la aeronave, menor será la tarifa de alquiler.    Esto se debe a que los aviones más pequeños tienen motores más pequeños que consumen menos combustible y sistemas sencillos que son más fáciles de mantener.    Las aeronaves más grandes consumen más combustible y tienen sistemas más complicados, lo que supone mayores gastos de mantenimiento.    Dicho esto, los aviones más pequeños pueden tener limitaciones, como la cantidad de peso que pueden transportar, por lo que el avión más barato no siempre es práctico.

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Al igual que un entrenador personal o un abogado, a los instructores de vuelo se les paga por horas.    Un instructor factura por el tiempo que está enseñando, incluyendo las horas en el avión, así como el tiempo de información antes y después del vuelo.    Si tiene una cita de 2 horas, puede pasar una hora volando, así como 30 minutos antes y después del briefing de vuelo, por lo que el instructor cobra 2 horas.

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