Cuánto cobran los mecánicos por revisar su coche
Contenidos
Además, los propietarios de coches dejan para más tarde las actividades de mantenimiento rutinarias, lo que podría provocar problemas más adelante que harían aumentar aún más los costes de reparación. Otro estudio de la AAA reveló que un tercio de los conductores estadounidenses aplaza o descuida las revisiones y reparaciones recomendadas. Esto no sólo amenaza con aumentar los costes de las reparaciones más adelante, sino que también aumenta el riesgo de que el vehículo sufra una avería.
“Aunque pueda parecer que saltarse el mantenimiento y las reparaciones puede ahorrar dinero a corto plazo, estar al tanto del cuidado del coche puede ahorrar a los conductores cientos de dólares a largo plazo”, dijo John Nielsen, director general de Ingeniería y Reparación de Automóviles de la AAA.
Tarifa por hora del mecánico móvil
Un mecánico cuesta una media de 39 libras por hora en el Reino Unido. La tarifa puede variar según la región y el tamaño del taller (concesionarios, etc.) y puede oscilar entre 20 y 60 libras por hora. Una ITV para un coche en el Reino Unido cuesta un máximo de 54,85 libras y tarda hasta una hora. La mayoría de los talleres independientes cobran alrededor de 50 libras.
Consejo: Si te aseguras de que realizas el mantenimiento de tu coche o moto anualmente, te garantizas que cuando llegue el momento de la ITV anual, tu coche estará bien mantenido y sin problemas sorpresa, lo que garantiza que el coche pasará fácilmente la ITV y te mantendrá seguro en la carretera cada año.
La tarifa media diaria de un mecánico es de 245 libras esterlinas al día. Los mecánicos independientes y móviles ofrecen mejores tarifas que los concesionarios porque sus gastos generales son menores. Las tarifas por día pueden oscilar entre 150 libras esterlinas y 495 libras esterlinas, y es de esperar que se pague más por un especialista de Ferrari que por un mecánico móvil local. La elección del lugar donde se realiza el mantenimiento de su vehículo depende de varios factores. Algunos propietarios de coches prefieren acudir a los concesionarios de la marca porque creen que es mejor para la reventa del coche, mientras que otros eligen un taller especializado. Su servicio anual (completo o intermedio) comenzará a partir de unos 150 € para un coche pequeño hasta más de 300 € para los vehículos más grandes y de lujo.
Tarifas de la mano de obra de reparación de automóviles por estado 2022
¿Podría alguien facilitarme la tarifa típica de los talleres de reparación de automóviles por hora (es decir, lo que cobran al cliente por una hora de trabajo)? ¿Cuánto varía esta tarifa de una región a otra en Alemania?
Hace algunos años (7 para ser exactos, pero volveré en breve), pero siempre recibí un buen servicio de la cadena Pit Stop. No sé el precio por hora, pero nunca tuve ningún problema. Pienso volver cuando nos mudemos de nuevo.
Dependerá del tipo de lugar que utilices. El precio por hora en un taller que no sea de marca y que no tenga un maestro mecánico (Stundensatz in einer freien Werkstatt – ohne Meister) sería de unos 40 euros por hora. He mirado un poco en varios foros de werkstatt. También miré algunos de mis recibos más recientes de los últimos años. En ellos no se menciona el coste por hora. Si usted utiliza un maestro mecánico es posible que sea alrededor de 70 – 90 € por hora.
Hace 2 semanas hice reparar la calefacción de mi coche y pagué 69,50 euros por hora. Sin embargo, el mecánico propietario y director del taller era un maestro, y no podría haber elegido otro taller en esa zona, ya que éste es el único representante de mi sistema de calefacción en las cercanías.
Tarifa por hora de mecánico autónomo
Preguntar cuánto debe cobrar un mecánico es un poco como preguntar “¿cuánto mide un trozo de cuerda? “Cuando se trata de la revisión de un automóvil, hay muchas vías abiertas y el coste puede variar enormemente.
El concesionario autorizado (o franquiciado) suele ser una empresa independiente autorizada por el fabricante para realizar revisiones, reparaciones y trabajos en garantía. Este tipo de operación es a menudo (pero no siempre), la opción más cara cuando se trata de la revisión de automóviles, y aquí está la razón… Para ser un centro de reparación autorizado, los concesionarios se comprometen a comprar herramientas del fabricante y enviar a sus técnicos a la formación del fabricante. Esto significa comprar las últimas herramientas de escaneo aprobadas, así como equipos como las herramientas de sincronización, que a menudo sólo se utilizan para un tipo de motor.Con los márgenes reducidos en el lado de las ventas de los concesionarios, a menudo el papel del negocio de servicio es generar ingresos para ayudar a cubrir el funcionamiento de toda la operación. Esto significa que la tarifa horaria que se cobra al cliente puede cubrir a menudo los aspectos más brillantes que se obtienen en un concesionario, como el café de barista, los vehículos de préstamo gratuitos y el lavado y el aspirado que se obtiene como parte del servicio.