Sueldo de auxiliar de vuelo de Ryanair
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Me preguntan mucho: “¿Cuánto es el salario de un auxiliar de vuelo?”. Siempre sacudo la cabeza cuando veo toda esa desinformación que flota en Internet, así que decido contar la verdad REAL sobre cuánto ganan los auxiliares de vuelo.
En el sector de la aviación, los auxiliares de vuelo cobran por horas. Sin embargo, el reloj sólo empieza a correr en esa tarifa por hora cuando se cierra la puerta del avión o se suelta el freno. Eso significa que los auxiliares de vuelo pasan mucho tiempo de servicio y el reloj sin cobrar.
Sin embargo, esos 16,50 dólares son sólo el salario inicial. Los auxiliares de vuelo reciben un aumento anual durante un número de años contratado, por lo que un auxiliar de vuelo que trabaje en cualquier aerolínea no se quedará con el salario inicial durante mucho tiempo.
En una de las mejores aerolíneas para auxiliares de vuelo, un auxiliar de vuelo senior puede ganar más de 70 dólares por hora, y el sueldo inicial puede rondar los 30 dólares por hora en algunas de esas mejores aerolíneas para auxiliares de vuelo.
Sueldo de auxiliar de vuelo
Para muchos, los auxiliares de vuelo son simplemente las personas que reparten la bolsa de bebidas y bocadillos gratis a bordo. Pero, en realidad, un auxiliar de vuelo es mucho más que un servidor. De hecho, según The Balance Careers, los auxiliares de vuelo se encargan de garantizar la seguridad de todo el avión, desde el equipo de seguridad hasta todos y cada uno de los miembros a bordo. Son los responsables de responder a cualquier emergencia durante el vuelo y de ayudar a los pasajeros que necesitan ayuda adicional o pueden tener alguna discapacidad.
Y aunque los auxiliares de vuelo no lo han tenido fácil últimamente, entre la pandemia y los escándalos de gran repercusión, según Forbes, la necesidad de auxiliares de vuelo está aumentando. De hecho, desde ahora hasta 2028, habrá un aumento del 10% en los puestos de trabajo de los auxiliares de vuelo, lo que hace que sea una carrera muy solicitada por muchos. Además de la alta demanda y, a su vez, la alta seguridad laboral, también es una gran carrera para aquellos que no tienen un título universitario. Aunque muchas aerolíneas prefieren un título, no es un requisito para ser auxiliar de vuelo, según The Balance Careers. Pero aunque un título no sea necesario, hay una gran cantidad de formación antes de empezar, además de la certificación de la FAA. Si estás considerando el cielo como tu nueva oficina en casa, esto es lo que puedes esperar de tu salario.
¿Cuánto ganan los auxiliares de vuelo de Spirit?
El auxiliar de vuelo es el empleado más visible para los pasajeros de un avión. Los auxiliares de vuelo pasan más tiempo con los pasajeros que cualquier otro empleado de la aerolínea, y atienden una gran variedad de necesidades y peticiones. El auxiliar de vuelo debe ofrecer un servicio lo más personalizado posible a todos y cada uno de los pasajeros durante la duración de los vuelos.Mientras que la tripulación de vuelo en la cabina es responsable de llevar a los pasajeros a su destino de forma segura y cómoda, los auxiliares de vuelo están a cargo de la cabina, y también son responsables de la seguridad y la comodidad de los pasajeros.
Formación: Los aspirantes deben tener un título de bachillerato o equivalente. Hoy en día, muchas aerolíneas prefieren un título universitario. Los títulos avanzados suelen ser útiles cuando se busca un puesto de gestión o supervisión. Algunas escuelas y universidades ofrecen formación de auxiliar de vuelo que puede dar al candidato cierta ventaja sobre otros solicitantes. Sin embargo, a estos graduados se les suele exigir que completen un programa de formación propio de las aerolíneas. Por lo tanto, es aconsejable que el candidato consulte con las aerolíneas sus políticas relativas a la formación previa.
Sueldo de los tripulantes de cabina de Emirates
Es posible que la mayoría del público que vuela no sea consciente de que los auxiliares de vuelo no cobran mientras están en tierra y la puerta del avión está abierta, saludando mientras embarcan o despidiéndose mientras descienden. Esta es la idea errónea más común con la que nos hemos encontrado al explicar nuestro sector a otras personas ajenas a la aviación.
Si alguna vez ha sido un pasajero durante un largo retraso y se ha enfadado o ha experimentado ansiedad por ello, ahora puede simpatizar con su tripulación de vuelo. A medida que pasa cada minuto, su salario se diluye, lo que significa que trabajarán más tiempo del previsto y recibirán menos compensación monetaria por ello. Algunas aerolíneas han implementado componentes de pago que proporcionarán al asistente de vuelo alguna compensación adicional en caso de que ese asistente de vuelo experimente un día de servicio prolongado, pero no es mucho en comparación con lo que ganarían si los vuelos programados fueran como estaban previstos.
Cada aerolínea tiene diferentes componentes salariales denominados “RIGS” para garantizar que el auxiliar de vuelo reciba alguna compensación razonable durante los retrasos prolongados, los tiempos de rodaje largos, los desvíos, las retenciones en la puerta de embarque, las cancelaciones o cualquier otro acontecimiento que haga que los vuelos programados no salgan mal. Algunas aerolíneas son generosas… otras no tanto.