Premios de la F1 por carrera
Pero cuando Vettel anunció el pasado jueves que se retiraba al final de la temporada, Alonso surgió como favorito para sustituirle dada su gran experiencia en la F1, que incluye dos Campeonatos del Mundo.
El lunes, después de conseguir su octava puntuación consecutiva en el Gran Premio de Hungría y al comenzar el parón veraniego de la F1, Aston Martin reveló que el español había firmado en la línea de puntos en lo que, según ellos, era “una clara declaración de intenciones de una organización que se ha comprometido a desarrollar un equipo ganador de F1”.
“Este equipo Aston Martin está aplicando claramente la energía y el compromiso para ganar, y por lo tanto es uno de los equipos más emocionantes en la Fórmula 1 hoy en día”, dijo Alonso, que anotó la última de las 32 victorias de la carrera en 2013.
“Conozco a Lawrence y a Lance [Stroll] desde hace muchos años y es muy obvio que tienen la ambición y la pasión de triunfar en la Fórmula 1. He observado cómo el equipo ha atraído sistemáticamente a grandes personas con pedigrí ganador, y me he dado cuenta del enorme compromiso con las nuevas instalaciones y recursos en Silverstone. Nadie en la Fórmula 1 actual está demostrando una mayor visión y un compromiso absoluto con la victoria, y eso hace que sea una oportunidad realmente emocionante para mí.
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La F1 introdujo un tope presupuestario al comienzo de la temporada 2021, limitando inicialmente a los equipos el gasto de 145 millones de dólares al año. Esta cifra bajó a 140 millones de dólares para 2022 y se reducirá en otros 5 millones el año que viene, aunque se está hablando del impacto de la inflación y el aumento de los costes de los fletes.
El bicampeón del mundo Alonso dijo en Mónaco a finales del mes pasado que no creía que la F1 necesitara seguir el camino de un tope salarial, señalando el gran trabajo que hacen los pilotos para promocionar el campeonato.
El jefe de Alfa Romeo F1, Frederic Vasseur, dijo en Mónaco que creía que un tope salarial para los pilotos y el personal clave sería “el próximo tema sobre la mesa”, ya que la serie presiona para lograr una mayor sostenibilidad financiera.
El plan propuesto para el límite salarial en los últimos dos años ha establecido una cifra de 30 millones de dólares para cubrir a los dos pilotos del equipo. En caso de que se supere esta cifra, el dinero extra gastado en los salarios de los pilotos podría salir del límite presupuestario del equipo.
El límite de costes está de nuevo en el punto de mira, ya que varios equipos presionan para que se aumente el límite de 140 millones de dólares para esta temporada, debido a las presiones financieras causadas por la inflación y el aumento de los costes de transporte, derivados del actual clima mundial tras la invasión de Rusia en Ucrania.
Sueldos de la F1 2022
En términos de ascensos, el aumento salarial de Lando Norris es tan impresionante como sus habilidades de conducción. Habiendo firmado recientemente una extensión de contrato con McLaren, sus ingresos pasaron de los 1,9 millones de dólares del año pasado a la friolera de 20 millones de dólares. Eso lo coloca en el cuarto lugar de la lista de salarios de pilotos de F1, justo detrás de Verstappen y Fernando Alonso. Entonces, ¿cuánto ganó el resto de los pilotos de Fórmula 1 de este año? Averigüémoslo.
Abarcando múltiples países y asociaciones, la F1 ya es un deporte internacional salvajemente popular con un sentido innato del espectáculo. Sin embargo, gracias a un reality show de Netflix llamado “Drive to Survive”, la participación de los espectadores está en su punto más alto. La serie, que se adentra en los entresijos del automovilismo profesional, prescinde en gran medida de los detalles técnicos para centrarse en el dramatismo, el interés humano y la competición feroz. Como resultado, campeones como Lewis Hamilton y Max Verstappen han adquirido nuevos niveles de fama, mientras que incluso pilotos menos conocidos se han convertido en estrellas de reality show.
El piloto de f1 peor pagado
“Conozco a Lawrence y a Lance desde hace muchos años y es muy evidente que tienen la ambición y la pasión necesarias para triunfar en la Fórmula 1. He visto como el equipo ha atraído sistemáticamente a grandes personas con pedigrí ganador, y he sido consciente del enorme compromiso con las nuevas instalaciones y recursos en Silverstone.
“Nadie en la Fórmula 1 actual está demostrando una mayor visión y un compromiso absoluto con la victoria, y eso hace que sea una oportunidad realmente emocionante para mí. Sigo teniendo el hambre y la ambición de luchar por estar al frente, y quiero formar parte de una organización que está comprometida con el aprendizaje, el desarrollo y el éxito.”
La noticia también llega menos de 24 horas después de que el jefe de Alpine F1, Otmar Szafnauer, expresara su confianza en que Alonso se quedaría en el equipo para 2023 y más allá, prediciendo que las conversaciones serían “muy sencillas.”
Alonso volverá a trabajar con Martin Whitmarsh en Aston Martin, con quien ya trabajó en McLaren en 2007. A sus 41 años, parece que será uno de los últimos movimientos de Alonso en la F1, pero el acuerdo de varios años es una señal de su compromiso de seguir compitiendo.